Ｚ＆Ｎゲージのレイアウト

Ｎ＆Ｚゲージの「ながない鉄道」レイアウト再始動
＊漠然とＺゲージとＮゲージのレイアウトを一括りでご紹介して参りましたが、元々は三つのレイアウトの集合体ですので　各々を分離しての制作記と変更致したいと思い、鋭意??再編集中です (2019.02.21)
2016/11/22

＊暫く日が開きましたが、Ｚゲージの　町作りに進展はありません d(^^; 　そして、突如として限定の二文字が　付きますが、Ｎゲージの復活であり　ます d(^^;	＊今は丁寧に仕上げられているのですねぇ～　廉価ですし、大昔の製品を見て、こりゃ駄目だ!!　と思ったのが信じられない程の出来です♪
2016/11/22

＊物置と化しているローチェスト d(^^;	＊片付けて(只移動して見えなくしている　だけですが) d(^^;	＊ボードを２枚縦に並べました。
2016/11/22	2016/11/23

＊更に、30 ㎜厚のスタイロフォームを　乗せました。	＊自分でも驚き＼(◎o◎)／！のまさかのＮゲージレイアウトの復活 d(-.-) 　レールも全て処分済み d(__)　流石にレイアウトボード２枚を徒歩と電車で運ぶ元気は　ありません　年齢と共に横着度も増しました、そこでレールもついでにと、ポチッとなしてしまいま　した d(^^;
2016/11/23

＊早速敷設してみました。		＊江ノ電レイアウト上に置き忘れて難を　逃れた小型電機とレールクリーニング　カーが走り初めとなりました d(^^)
2016/11/25

＊左の画像でお判り頂けますかどうか?? 　スタイロフォームのペースの端とレール　との間が 10 ㎜あるか無しですので・・・　急遽レールを追加でポチッとな。　で届きました d(^^;	＊敷設し直した写真を撮り忘れましたが　R280 ～ R280 ～ R280 ～ R280 を　R280 ～ R243 ～ R243 ～ R280 に変更。　R243 部分を通過中の電機は KATO製 EF 　510-500 番台の塗装変更機です。	＊その後、手前両カーブの先に、R 541のＳ字　カーブを追加し変化を付けました。
2016/11/25	2016/11/27

	＊物置状態ですが、Ｎゲージのレイアウト　の上に、Ｚゲージのレイアウトを乗せる　つもりです。	＊上下を前後に少しずらしませんと　Ｎゲージが地下鉄になってしまい　ますよね d(^^;
2016/11/27

＊バスに惹かれて購入しましたが	＊どうもバスの動き(走行)に納得が　行きませんので、今回は列車とバ　スの共演はなさそうです。	＊こちらは、｢タキ１０００日本石油輸送色　ＥＮＥＯＳ (エコレールマーク付き) ８両　セットＢ｣です。　Ｎゲージのほぼ全ての貨車は処分済み　ですので已む無く購入しました。
2016/11/28	2016/11/30

＊支えの発泡ブロックを立てて、高さを　約二倍にしてみました。	＊購入したものの採用されなかったＺゲージ　の立体交差セットから高架橋と橋脚を引っ　張り出して様子見です。　上下でゲージが異なりますが意外に違和感　は感じませんd(^^)	＊制作を開始したＮゲージレイアウトでは　新幹線や長編成の列車は走行不可ですの　で、中間にやや大きなＺゲージのレール　の敷設は必須なのです d(^^;
2016/11/30	2016/12/01

＊なかなか簡単には行きそうもあり　ません・・・	＊ベースボードの手前半分だけを、ローアンバーで塗装しました。　古い塗料と、新しく購入した塗料との色の差が余りにも異なるので　戸惑ってしまいました。　全く違う色と言っても過言ではありません(会社が異なっていれば　当たり前ですよね、暫くして気付きました (^^; )。
2016/12/02

＊Ｎゲージ用のポータルです。　今回もこれを使用します。	＊通常のＮゲージの車両はほぼ全て処分　してしまったのですが、極少数残って　おります。　北斗星の客車も残ったセット２つの内　の１つです。　Ｎゲージの車両の増備は御法度なので　すが牽引機がありませんので、つい d(^^;	＊江ノ電は別格です。　制作途中で放置してある『江ノ電レイアウト』　に未練が無くなった時点で車両も全て処分する　と思いますが?! 　それ迄は標準塗装以外は購入するつもりです。
2016/12/02

＊なが鉄の定石通り、発泡スチロールで坑口から 5 ～ 6 ㎝の処まで側壁を作ります。		＊ポータルを塗装、未だ貼り付けては　おりませんが。
2016/12/03		2016/12/05

＊ポータルと発泡スチロールを接着　固着待ちです。	＊PECO製のポータルは蒸気機関車用で　高さが低く、パンタが閊えてしまい　ますのでスチレンボードで嵩上げし　ます。　スチレンボードはローアンバーで予　め塗装しました。	＊購入はしたもののお蔵入り、パーツ　補充用と化した立体交差セットから　高架橋を取り出し、組み立ててみま　した。
2016/12/05		2016/12/07

＊ポータル部分も完成、様子見です。	＊橋脚を取り付けて、再びＺとＮの共演　です。	＊単線高架橋からレールを外し　複線高架橋の内側に固定しま　した。
2016/12/10

＊複線高架橋の橋脚をスタイロフォーム　の切り出し・接着で制作しています。　最初から高さを決めて切り出しても良　いのですが、正確な高さを堕し難いの　で 30 ㎜＋ 20 ㎜の厚さを利用して　積層で正確さを期したいと思います。	＊結局、柱の高さが 50 ㎜２本の柱　が乗る部分の厚さが 20 ㎜の計 70 　㎜の橋脚となりました。　銀色に輝く機関車が増備されたのは　内緒です d(^^;	＊奥で、ＮゲージをＺゲージが跨ぎます。
2016/12/10	2016/12/11

＊手抜きで橋脚の数を減らすつもりでしたが　高架橋のスパンが 110 ㎜しかありません　ので、撓んでしまいます・・・　増産が必須です。	＊スタイロフォーム切り出し中～	＊隙間を埋めて行っています。
2016/12/17	2106/12/22

＊カーブ部分に入りました。	＊母猫の｢母ちゃん｣の具合が悪かったり、諸々の事情で捗りませんでしたが・・・　漸う、高架線の全線が繋がりました♪ 　手前部分の橋脚、トラスブリッジ等々問題点はありますが、其れは追々!!
2106/12/22
		＊
＊暫くは、この儘?? で走行を楽しみます♪
2017/01/05

＊Ｎゲージの車両を取っ換え引っ換え　して運転していましたら、年を越え　てしまいました d(^^; 　以前トラスブリッジが２連で架かっ　ていた場所は、故あって複線高架橋　に変更、全てが複線高架橋で統一さ　れました。	＊２０１７年初の入線です。　Ｅ３系２０００番代山形新幹線｢つばさ｣　新塗色です。　　もう、完全に想定外、どうなるか自分でも　分りません・・・ d(・・? 　Ｎゲージの新規入線はいつになったら止ま　るのか?? 『神のみぞ知る』であります d(__)	＊その昔購入した儘、長ぁ～い眠りに　就いていた 900 × 600 × 50 ㎜の　スタイロフォームの出番です d(^^; 　坑口部分のサイズを切り抜き覆って　みました。
2017/01/05		2017/01/06

＊ポータル(坑口)部分のべースを　最小限に、スタイロフォームを　レイアウトのべースに直置きし　背後に延ばしました。	＊レイアウトのベースの端迄延ばして　おきました。	＊スタイロフォームで高さ１２０㎜の　ブロックを切り出し(120×??×50) 　発泡スチロールカッターの熱線の趣　く儘に切り込みを入れました。
2017/01/06		2017/01/07

＊その後、サーフェイサーマホガニーを全体に噴き付けました。		＊更に、サーフェイサーブラック～　ヘイズグレー～サーフェイサーマ　ホガ二ーと噴き付け、ローアンバー　で、凸部にドライブラシして減り張　りを付け(たつもりです)ました。
2017/01/07

	＊植草を施しました。　今迄は木工用ボンドと、ボンドの水溶液で草の部材を接着していましたが　今回からは「マットメディウム」に変更しました。ボンドで発生していま　した、てかりが全く出ませんので今後重宝しそうです d(^^)
2017/01/09	2017/01/12

＊走行させていますと、つい反対側が気に　なってしまいます　やはり、ここも何とかせねばなりませぬ　なぁ～ d(^^;	＊ポータル部分をベースに固着中です。	＊ここで、まさかの問題発生。　Ｒ５４１-１５のＳ字カーブで脱線してしまう　車両が d(◎o◎)／！　試しにと、「取り敢えず買い」しておいた　Ｓ７２．５㎜レールを間に挟んでみました。　結果、無事に通過、ホッとしました。　勿論、反対側も間に挟んであります。
2017/01/12		2017/01/13

＊こちら側はスタイロフォームでは無く　発泡スチロール製としました。	＊レイアウト右端迄試し置きです。	＊訳あって奥を一段低くしました。
2017/01/15

＊山肌を成形後、サーフェイサーマホガニーを噴き、ジェッソバーントアンバー　ジェッソローアンバーを塗り重ねました。　塗り重ねる必要は無かった様な d(^^;		＊山上の四角い穴は何か?? 　もう既にお判りのことと思います d(^^)
2017/01/17		2017/01/19

＊先を急いだ訳では無いのですが、トミックスのシーナリーパウダーの土色が欲しくて　股関節の痛みを堪えつつ、某駅前の某カメラ屋へ・・・　処が品揃えが悪く(製造中止??)、おまけに店員の態度も良くありませんでした d(-_-) 　一日待って「トレインショップ」さんに行ってみるべきでした＼(__) 反省!! 　仕方無く、「ウッドランドシーニックス製ターフ土色ブレンド」をマットメディウ　ムで固着させました。　塗装の下地に草を撒くだけの筈が、ちと面倒な事に d(^^; 　この後、草地にする予定です。		＊植草を施しました。
2017/01/19

	＊草に埋まってちと分り難いかも　しれませんが、落石を表現して　みました。	＊最前から画像に登場していますが　「再生レイアウト」廃棄時に心残　りして破棄せずにおいた『坪井の　枝垂れ桜もどき』を山上に。　安住の地を与える事が出来、幸い　でした d(^^)
2017/01/19	2017/01/21

＊折角ですので、枝垂れ桜で全景は　見渡せませんが、桜とお墓のコラ　ボを d(^^;	＊座卓の上を暫し明け渡す必要があり、久々にレイアウト上に乗せました。　レイアウト右側も何とかせねばなりませぬなぁ～ d(^^;
2017/08/18

＊恒例のＪＡＭに行って来ました、今年は父娘に加え娘の旦那様も初参加です。		＊会場での購入品です。
2017/09/08

＊久々のＺゲージ編成物をお迎えしました。	＊こちらはＮゲージの新規お迎え編成物と車両です、路面電車も混じっていますが。
2017/09/22

＊新規お迎え「ＤＤ５１-８４２お召し機」です。	＊Ｅ３系新幹線(現美新幹線)です。
2018/02/01 (01/27)

＊レイアウトに進捗はありませんが、新規お迎えした車両のご紹介でお茶を濁します。
2018/05/04

＊１年４カ月振りの制作再開の様ですが?? 　１００均恐竜のお立ち台を。	＊サイズを思案中。	＊手持ちの１０㎜厚スチレンボードで　ベースの制作を。
2018/05/05

＊ＧＭの石垣板Ａを切り出し	＊ベースの四方に貼り付け	＊樹木は古代樹の代わりに椰子の木　と蘇鉄の木、空にはプテラノドンを　飛翔させました
2018/05/05	2018/05/09	2018/05/13

＊恐竜を変えて		＊Ｎゲージ用コルク道床です
2018/05/13		2018/05/14

＊買い置いて儘熟成し過ぎた	＊と、ＧＭ製の石垣Ａで	＊先ずなみいたくんをレールの道床に　合わせて切断　更に細切りにした道床を引っ繰り返　し、レールの道床のカーブに合わせ　貼り付けます
2018/05/14

＊処分せずに長年眠っていた物での　制作、なみいたくんの厚さは０．２８　㎜ですので薄過ぎましたd(^^;	＊同じくコルク道床で地面を
2018/05/14

＊塗装した石垣板を貼り付けています	＊なみいたくんの裏面にテールベルト　(薄白緑色)を直接塗布	＊これも処分を免れたスワンボートと　木製風桟橋、ジオコレです
2018/05/16

＊再生レイアウトの沼と同じく蓮の葉を	＊右端の葦は初めて使用した極細の　繊維状の物	＊完成後の全景です
2018/05/16

＊１００均(因みにダイソーですが)何でも　あるんですねぇ～　試しにと行ってみたらありました (＠_＠;)	＊基本的に下段Ｎゲージは全てを固定せずに置くだけの筈でしたが　浮き上がりが気になり、已む無く虫ピンで押さえました
2018/05/23

＊久方振りのＺゲージの話題を、ＮとＺの　供用レイアウトの方ですが。	＊六半の高架橋は直線　１１０㎜１本　分に設定されています　これに２連分の２２０㎜レールを　付属のビスで固定していました　処がジョイント部分が微妙に浮き上がり　車両を走行させますと船酔い状態に!!	＊そこで、４４０㎜ロングレールが発売　された機に交換する事にしました。
2018/05/23	2018/05/24	2018/05/25

＊交換後の複線高架橋の全貌です、見掛けの　変化は良く分りませんが・・・　　普段は隠れていてなかなか全貌は見られま　せんので貴重?? かも d(^^; 　って、単なる複線エンドレスですけれど	＊ここで懸案だったＺゲージのレールクリー　ニングカーを制作しようと思います。	＊種車はクラウン製のタキ４３０００　ボディとレール間に適度の空間があります　ので選択しました。
2018/05/25

＊制作方法は以前のＮゲージのクリーニングカーと同様ですので割愛します。